Medidas del palet europeo y cómo usarlas en una expedición

Un europalet (palet EUR o EPAL 1) mide 1.200 × 800 mm de base (120 × 80 cm) y unos 144 mm de altura. Su tara, el peso del palet vacío, ronda los 20-25 kg según la madera y su humedad. Es el palet de referencia en paletería y en la mayoría de almacenes europeos.

El palet universal o ISO (1.200 × 1.000 mm) es algo más ancho y también muy habitual en industria. Como altura máxima de carga se suele tomar unos 1,80 m contando el propio palet en paletería y grupaje, aunque cada operador fija su límite. En peso, el europalet nuevo admite en torno a 1.500 kg en movimiento con carretilla; confirma siempre el valor del fabricante y del transportista.

• Europalet EUR/EPAL 1: 1.200 × 800 mm, 144 mm de alto, tara aprox. 20-25 kg.
• Palet universal ISO: 1.200 × 1.000 mm.
• Altura de carga habitual en transporte: aprox. 1,80 m con palet incluido (depende del servicio).
• Carga dinámica de referencia del europalet: aprox. 1.500 kg (confirmar con el fabricante).

La tabla reúne los formatos que más aparecen al planificar expediciones. Son cifras de referencia: hay variantes con otras alturas, patines y materiales, y un palet dañado puede tener menos capacidad.

Si un proveedor habla de pallet sin más, pregunta qué formato es. Confundir 1.200 × 800 con 1.200 × 1.000 cambia el patrón de cajas por capa y el número de palets del pedido.

El cálculo tiene tres pasos: cajas por capa, número de capas y el producto de ambos. Ejemplo resuelto: caja de 60 × 40 × 30 cm y 8 kg sobre un europalet de 120 × 80 cm, con altura máxima de carga de 1,80 m incluido el palet.

Paso 1, por capa: 120 / 60 = 2 y 80 / 40 = 2, así que caben 4 cajas y la base queda aprovechada al 100 %. Paso 2, capas: altura útil = 180 − 14,4 = 165,6 cm; 165,6 / 30 = 5,52, es decir, 5 capas completas. Paso 3: 4 × 5 = 20 cajas por palet.

Comprobación de peso: 20 cajas × 8 kg = 160 kg, más unos 22 kg de palet, dan unos 182 kg, muy por debajo del límite. Aquí corta la altura, no el peso. Con otra caja cambian el patrón y las capas, así que recalcula con la calculadora de paletización en lugar de escalar a ojo.

Hay dos cifras distintas. El peso del palet vacío (tara): un europalet de madera pesa aproximadamente entre 20 y 25 kg; los de plástico u otros formatos pueden quedar fuera de ese rango. El peso del palet cargado es tara + cajas + embalaje (retráctil, cantoneras, separadores).

Como carga máxima, el europalet se cita con aprox. 1.500 kg en carga dinámica (carretilla o transpaleta). La carga estática, apilado o en estantería, es distinta y depende del palet y de la instalación. Muchos servicios de paletería aplican además su propio límite por palet: manda el más restrictivo.

Una caja de 40 × 30 cm de base sobre un europalet de 120 × 80 cm admite dos orientaciones. En una, 120 / 40 = 3 y 80 / 30 = 2,67, es decir, 2: caben 6 por capa. Girada, 120 / 30 = 4 y 80 / 40 = 2: caben 8 por capa.

La segunda aprovecha más la base, pero no siempre es mejor: puede afectar al apoyo, a la etiqueta, a la estabilidad o a la última capa.

Si la caja mide 22 cm de alto y la altura máxima es 150 cm, descontando los 14,4 cm del palet caben 6 capas. Con 8 cajas por capa, son 48 cajas por palet.

Si cada caja pesa 12 kg, esas 48 cajas suman 576 kg más el palet. Si tu operación o transporte no admite ese peso, el límite real no es la altura sino el peso. Identifica siempre qué restricción corta primero.

Calcular solo cajas por capa y olvidar capas, altura y peso. Mezclar cajas distintas como si fueran iguales. Ignorar salientes, retráctil, cajas deformadas o la etiqueta visible.

Una capa parcial puede servir para completar un pedido, pero reduce la estabilidad. Si la última capa queda irregular, usa separadores, cambia el patrón o prepara un palet parcial aparte. Resultados orientativos: las tarifas reales dependen de transportista, contrato, zona, servicio, recargos y condiciones vigentes.