Separa tarifa de coste
Ayuda a pasar de una tarifa base a una cifra más útil para margen, pricing y comparación de servicios.
Calculadora de coste de envío
Esta calculadora te ayuda a transformar una tarifa suelta en un coste real por expedición. Es útil para presupuestar, revisar contratos y detectar cuándo el peso facturable dispara el precio.
Última revisión editorial: 4 de abril de 2026
Metodología de cálculoCómo interpretar resultadosReportar un error o sugerenciaEn esta ficha
Qué te llevas de esta calculadora
Peso facturable primero
El cálculo parte del peso que realmente te cobra el operador y no solo del peso físico del bulto.
No cubre todos los extras
Sigue siendo una estimación: suplementos por zona, manipulación o incidencias pueden quedar fuera.
Herramienta
Estima el coste total antes de cerrar la expedición
Combina medidas, peso real y estructura tarifaria para obtener un total claro y comparable entre operadores.
El resultado es orientativo y debe leerse junto con la explicación, los supuestos y los límites publicados en esta misma ficha.
Qué calcula esta herramienta
- Peso facturable a partir de medidas, peso real y divisor volumétrico.
- Subtotal de transporte según tarifa base, coste por kg y recargo fijo.
- Aplicación posterior de combustible y seguro para obtener un total final orientativo.
Cuándo te sirve bien
- Cuando quieres convertir una oferta comercial simple en un coste más útil para decidir.
- Cuando comparas operadores con la misma lógica de cálculo y un alcance parecido.
- Cuando revisas qué parte del coste sube por peso facturable y qué parte por recargos o porcentajes.
Cuándo no deberías quedarte aquí
- Cuando tu operador trabaja por zonas o suplementos no representados en la fórmula.
- Cuando el pedido requiere servicios especiales, segunda entrega o manipulación no estándar.
- Cuando todavía no conoces el packaging real del bulto y el peso facturable es demasiado incierto.
Variables que más cambian el coste
- El peso facturable real del bulto.
- La relación entre tarifa base, variable por kilo y recargos fijos.
- El porcentaje de combustible y seguro aplicado sobre el subtotal.
Orden de cálculo usado
subtotal = tarifa base + (peso facturable × coste por kg) + recargo fijo; combustible = subtotal × % combustible; seguro = subtotal × % seguro; total = subtotal + combustible + seguro
Primero se calcula el peso facturable comparando el peso real con el volumétrico. Ese peso se multiplica por el coste por kilo y se suma a la tarifa base y al recargo fijo.
Solo después se aplican combustible y seguro sobre el subtotal. Este orden es importante porque cambia el total final y aquí queda fijado de forma explícita para que puedas replicarlo en tus presupuestos.
Ejemplo resuelto
Con una caja de 40 × 30 × 25 cm, 6 kg reales y divisor 5.000, el peso facturable es 6 kg.
Si la tarifa base es 4,50 EUR, el coste por kg es 0,85 EUR y el recargo fijo es 1,20 EUR, el subtotal será 4,50 + (6 × 0,85) + 1,20 = 10,80 EUR.
Aplicando 8 % de combustible y 1,5 % de seguro, el total final asciende a 11,83 EUR.
Resultado del ejemplo: coste estimado de 11,83 EUR.
Partidas que conviene revisar al comparar tarifas
| Bloque | Qué conviene comprobar |
|---|---|
| Peso facturable | Divisor y medidas exteriores reales |
| Subtotal | Tarifa base, coste por kg y recargo fijo |
| Extras | Combustible, seguro y suplementos no incluidos |
Cómo interpretar el total
- El total es más útil que una tarifa base aislada, pero sigue siendo una estimación y no un cierre contractual definitivo.
- Si el subtotal pesa demasiado, revisa primero peso facturable y estructura de tarifa antes de culpar solo al combustible.
- Si comparas operadores, asegúrate de que el divisor y el alcance de recargos sean equivalentes.
Qué revisar antes de tomar la cifra como operativa
- Aplicar combustible y seguro antes de cerrar el subtotal, alterando el orden real del cálculo.
- Olvidar que el coste por kilo se calcula sobre el peso facturable y no siempre sobre el peso real.
- Comparar tarifas de distintos operadores usando divisores volumétricos diferentes.
Consejos prácticos antes de comparar o cotizar
- Valida primero el peso facturable con medidas reales del bulto final.
- Anota por separado tarifa base, variable, recargos y porcentajes para saber qué línea conviene discutir.
- Si una diferencia entre operadores parece pequeña, revisa la letra pequeña antes de cerrar conclusiones.
Supuestos y límites
- La calculadora aplica combustible y seguro sobre el subtotal, según la lógica publicada en esta ficha.
- No contempla suplementos por zona, reexpedición, manipulación o incidencia.
- El resultado no sustituye la tarifa real del operador ni sus reglas completas de facturación.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Puedo usar esta calculadora para comparar transportistas?
Sí, siempre que introduzcas el divisor volumétrico, los recargos y los porcentajes que usa cada operador. Si cambias cualquiera de esos elementos, el total deja de ser comparable.
¿El seguro se aplica sobre el subtotal o sobre el total con combustible?
En esta calculadora se aplica sobre el subtotal, igual que el combustible. Esa lógica queda fijada de forma explícita en la fórmula publicada.
¿Sirve para tarifas por zonas o por tramos?
Como base sí, pero si tu operador usa tramos por código postal o zona tendrás que introducir la tarifa base y el coste por kilo adecuados para ese tramo.
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